此次菲亚特和克莱斯勒集团达成协议让人难以预料，菲亚特集团和克莱斯勒集团共同的CEO马尔乔内一度有使两个集团合二为一的想法，但是事情的经过并非一帆风顺。2009年，菲亚特集团收购了克莱斯勒20%的股份。在随后的几年里，菲亚特达到了美国政府设置的障碍性条件，并支付了克莱斯勒集团余下的纾困贷款；因此，其持有的克莱斯勒股份不断增加。此次的收购比菲亚特最初希望的价格要高，但是UAW一开始的要价也超过了 50亿美元的高价。不过显然的是如此高价并没有得到金融市场支持，最终菲亚特以43.5亿美元的价格收购了克莱斯勒的剩余股份，合并后的菲亚特-克莱斯勒集团的目标是成为“速度和效率的典范”。